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实际上，如同蔚来汽车一样，蔚来资本的运作方式也打上了深深的李斌式烙印。蔚来资本的LP吸纳了红杉、高瓴资本、湖北长江经济带产业基金等市场、政府引导基金等，目前管理规模100亿元，关注新能源汽车、自动驾驶、车联网、出行、新材料、先进制造领域，其被投项目中包括Momenta、首汽约车、嘀嗒出行、G7、广汽蔚来、康得复材等项目。

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公司6月初首次提交重新上市申请后，6月8日上交所发出补正通知，要求公司进一步补充材料。公司于6月21日完成了材料补正并再次提交。据悉，上交所根据规定，从公司形式上是否具备申请条件，提交的申请文件是否完整齐备等方面进行了形式审查。6月22日，上交所依规作出了受理公司关于股票重新上市申请的决定。

交行与汇丰的战略合作是中国金融业改革开放的重要成果，也是目前中外资银行战略合作最成功的范例。双方合作十五年来，相互尊重，互惠互利，充分发挥各自优势，持续打造利益共同体，合作越来越深，成绩越来越多。合作机制日臻成熟。双方建立了最高层会议（由交行董事长和汇丰集团主席/行政总裁召开）、高峰会（由交行行长和汇丰银行行政总裁召开）、执行主席例会（由双方战略合作执行主席召开）三个层面的高层交流机制，及时沟通合作中的重要事项，确定合作的方向和重点。在高层指导下，双方还建立了不同业务领域的合作交流机制及工作团队，日常沟通对接始终保持高效、顺畅。

最后是灵活机动的全球战略。赵明在不同的国家会给荣耀团队定下不同的增长目标，“当团队看不到机会的时候，我会给他挑战的目标，当团队看到机会的时候，我会压低他们的目标。”他举例称，刚进入东北欧市场自己就定下了明年增长200%的目标；而在俄罗斯，荣耀已经成为第二，要冲击第一，就会将目标调低至增长60%，但实际上还是增长了180%；而美洲市场，可能要等到2020年才会爆发。“我们给当地团队提出的要求是，把每一个阶段该做的事做踏实。因为你一旦幻想快速地从零到百分之十几，百分之二十，就会有一些短期行为，造成下盘不稳，一遇到风吹草动就被打回原形。”

来源：界面作者：陈晓双10月19日，有读者向界面新闻爆料称，易到用车车主端连续数周无法提现。上海、重庆、广西等地车主均反映无法提现。车主端显示，易到于10月12日和19日在车主端发布公告称，因平台提现账户变更，本周提现时间延长至下一提现日，可至今仍有大量车主无法提现。